美联航（图源：路透社）
海外网7月20日电 随着新冠肺炎疫情在美国蔓延，航空旅行成为防疫的一大重点和难点，航空业也因旅客人数骤降而遭受巨大打击。当前，美国防疫压力持续加重，在美乘坐飞机出行的现状如何？近日，美国新闻网站“商业内幕”一位记者乘坐美国第三大航空公司美联航（United Airlines）的客机，并记录了自己的全程体验。而他得出的结论也很简单：美联航在防疫方面体现出了空洞的态度，想让乘客以为他们做了很多工作。
报道截图
在“商业内幕”网站上，这位名叫托马斯·帕里尼的记者在6月底乘坐美联航从奥兰多前往纽约。他表示，在美国经济重启期间，该公司现阶段允许航班上座率达到70%，优先空出中间座位保持距离。超过70%后，公司仅会建议乘客免费更换航班，而在其他所有座位均售出后，中间位置的座位也会开卖。
帕里尼称，虽然在托运行李和登机时，美联航窗口有一些防护措施，偶尔也能看到提醒人们保持距离的标识，但所谓的免接触托运功能其实很一般，当天也没有其他航班可供他选择。走到登机口后，卫生安全标识越来越少，只有工作人员进行了口头讲解。乘客们则需要自行扫描登机牌，每五人一组登上飞机。“登机桥上任何提示保持距离的标识都没有，还好人们自觉一些。”帕里尼写道。
根据飞机上的要求，乘客只有在喝水或吃东西时可以摘下口罩，机舱内则显得略为拥挤。根据帕里尼的介绍，部分中间座位被空了出来，但有些家庭还是选择紧挨着坐在一起。他表示，为了防止人们触摸太多东西，美联航移除了平时附在座位前的书籍，乘务人员也不再主动发放饮品。
在华盛顿转机时，帕里尼则为能在机场四处看到防疫标语而感到震惊。“机场里到处都能看到提醒乘客的标识，他们（华盛顿的机场）甚至还播放了小视频讲解消杀工作。”他感叹道，这与在奥兰多看到的景象完全不同。不过，在登上下一趟更小型的飞机后，帕里尼发现大多数乘客又要和他人紧贴着相坐。
“一架上座率超过70%的小型客机里，很多人都要挨着坐。”（报道截图）
“疫情期间乘坐美联航，简单地说非常无聊。”帕里尼说，虽然美联航在航班上座率超过70%时会建议免费改签，但实际上可更换的航班寥寥无几，几乎帮不到乘客。而不售卖中间座位的说法也只是个噱头，乘客增多时还是会开放这些座位的票。“在我看来，美联航是想要显得自己已经为乘客做了很多（防疫）工作，但和其他航空公司相比，他们做得很有限。他们的对手美国航空，至少敢于承认自身缺少社交隔离政策，而美联航则是想迷惑乘客，让大家觉得他们已经做得很多了。”他总结道。（海外网 赵健行）
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