【深度调查】中国企业与比利时瓦隆政府合作的电动车项目 泡汤了?。。

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【新闻调查】Thunder Power与瓦隆政府的合作只是”空想一场“?Caterpillar-Gosselies基地的命运何去何从?

近日,比利时一些主流媒体纷纷刊出了深度调查文章,关注中国电动车在瓦隆建厂没下文的报道。我们来看看RTBF记者Emmanuel Allaer是如何评说的。

还记得两年前中国(贛州)电动车公司Thunder Power与比利时瓦隆主权基金SOGEPA的合作吗?当时双方达成协议,要在瓦隆大区哥斯利建厂造电动车Chloé(品牌名),承诺预计在今年为哥斯利当地创造350到4000人的就业岗位,可等到今天。。。啥影都没见着,项目泡汤了?

2018年10月19日,在民众的见证下,瓦隆当局高声宣布,ThunderPower的欧洲电动车厂及研发中心将落户瓦隆大区的哥斯利(Gosselies),该地曾为著名的美国企业卡特彼勒(Caterpillar)在比利时生产基地的旧址。

这个中国公司当时承诺会创造数千个工作岗位,以生产极具价格竞争优势的城市电动汽车取名Chloé。

当年发布会上官宣的生产壮志

但近两年过去了,诺大的厂区仍是极度空旷。Chloé电动汽车?影儿都没有,没有一点开始生产的迹象,现场也没有任何一个中国的公司负责人。

事实上,这个得到瓦隆大区青睐并自称中国电动车巨头的Thunder Power品牌,仅仅是一家创立没多久的新公司,只是利用大家对它的不了解在欧洲寻找新的投资而已。

一年前,公司负责人沈 玮也与加泰罗尼亚政府达成了类似的协议。但同样,什么都没有实现,所谓的为当地提供就业岗位的承诺,只是金钱的骗局。

但稍微想象一下,只凭这个年轻公司一己之力就能制造出如此之大的“骗局”吗?协议里就看不出一点漏洞?这一点引起了调查人员的关注

在公司与Caterpillar-Gosselies基地的合作背后,其实利用的正是当年的地方选举背景。政客为了得到更多选民的选票,瓦隆大区政府那个时候很容易被“提供上千就业岗位”这样的承诺吸引,从而产生许多草率的承诺。相关阅读:【比比皆事】比利时南部巨企Caterpillar突然关门,6000多人被“下岗”!

毕竟,建厂基地距离地区选举投票站仅有一小段的距离,Caterpillar-Gosselies基地宣布复活的消息显然是“价值连城”(当年该基地的美国公司突然宣布关门,解雇4千多人,一时掀起千层浪)。但是从一开始,这个合作方案就存在着不和逻辑以及过度乐观的地方。对于政府的决策者来说,这本应该是显而易见的。

当年建厂宣言时的雄心预算

一个名不见经传的中国公司,怎么能在瓦隆大区以超低价(约1.2万欧元)人工组装汽车出售,再从中获利?这只有大规模投资建设全机器人生产线才有可能做到。然而,以此公司向政府汇报的建厂资本,要建一个这么大规模的汽车工厂根本就是天方夜谭。

在生产Chloé电动汽车的Gosselies基地,要建成这种规模的工厂,需要10亿欧元。而当时政府考虑的资本只有修建工厂、除了生产装备外的1.5亿到2亿欧元,尽管其中5000欧万元将由瓦隆大区的金融机构Sogepa支付,但这实在是太杯水车薪了。

一个巴掌拍不响,要解释清这个荒唐合作的老龙去脉,要从各方行动细细分析······

1.漫长而“一言不发”的合作过程,假把式还不够明显?

被合作消息冲昏头脑后,兴奋的瓦隆大区官员却很快又把这件事搁置了。并在合作后的几个月,政府对外界的回应保持着尴尬的沉默,并且政府也不清楚Sogepa金融投资方在这次风险投资中花了多少钱。媒体只知道,应中国公司在协议中的要求,那5000万欧元是不用再交税的。而瓦隆当局非官方地暗示过此次投资还没有什么回报。

不仅如此,还有另外一笔不菲的费用给了审计公司Deloitte(德勤)。正是这家著名的审计公司起草了文件,过后,政府就像吃了定心丸,批准通过了这个电动汽车项目。德勤表示,他们本想详细阅读这份合作协议,但它是 “政府机密”,就像它的价格一样让人不敢去触碰…

2.最后,这份承诺着巨大收益的合作,变成了“有毒的遗产,烫手的山芋”

当Willy Borsus在2019年接任大区副首席大臣主管经济时,他才明白,前任Pierre-Yves Jeholet留给了他一份“烫手的山芋”。

只有为数不多的国会议员想弄清楚为什么这个中国电动车公司“巨头”到处不见其踪影,Borsus部长只是不以为然地告诉大家Sogepa“编的回复”。其实Sogepa自己也是硬生生地咽下中国Thunder Power公司搪塞过来的理由(算是哑巴吃黄连有苦吐不出吗?)

这个电动车公司的回复大体如下:Chloé的生产批准过程在中国遇到行政上的阻碍。但比利时这边的投资不能撤走,因为还是要在项目真正开始之前,建成一个新工厂。 至于现阶段电动车的生产,Thunder Power将购买一家现有工厂。但又因为其装配线需要调整,在新冠的特殊时期,必要的筹款活动被推迟了,所以一直没有后续进程······

当几位议员正想刨根问底弄清这件事的真相时,他们便发现,自己遇到的是一位太善于打马虎眼儿的经济部长,说的话都没什么意义但也不能去追究什么。

3.电动车工厂是打水漂了,那基地的命运,是Chloeland还是Legoland呢?

事实上,面对Thunder Power让人难以接受的态度转变,Borsus部长正在寻找大家最容易接受的方式来宣布:这个中国电动车公司可能永远不会在Charleroi开启生产线了。除非有奇迹出现······

不过,这位经济部长似乎想自己创造这个奇迹! 他提出一个新的解决方案:这一次,合作方不再是来自中东,而是来自丹麦。他想把Chloé汽车厂变成乐高游乐园Legoland!

但问题是,并没有多少人愿意相信经济部长的这个新承诺。无论情况如何,至少那1,900名当年被美国公司突然关门而解雇的工人,他们已经对政府的所谓各种承诺失望很长时间了,不确定是不是还会把希望寄托在塑料玩具和儿童游乐设施上…(龚奕淼 编译)

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原文链接:https://www.rtbf.be/info/dossier/investigation/detail_voitures-chinoises-a-charleroi-la-grande-illusion?id=10595383