助力中国汽车驶上老挝道路(庆祝中国共产党成立100周年·侨胞说·祖国在我心中(24))

陈新军(右)在二〇一八年中国-东盟国际汽车(老挝站)拉力赛上留影。老挝金仕达汽车有限公司是当年中国—东盟国际汽车(老挝站)拉力赛承办方。  受访者供图

驾车行驶在老挝首都万象的街道上,总能看到中国品牌汽车的身影。这样的景象,10年前还是老挝广西商会执行会长、老挝金仕达汽车有限公司总经理陈新军梦想中的一幕。如今,梦想照进现实,陈新军代理销售的上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱汽车,已成为广受老挝民众喜爱的中国品牌。

2011年,陈新军从广西柳州来到老挝万象创业,10年间,他亲身参与和见证了中国汽车品牌在老挝从无到有的开拓历程。以下是他的自述。

尝鲜

第一个在老挝卖五菱汽车的人

2011年,我刚到老挝时,马路上几乎看不到中国品牌汽车的影子。那时,中国汽车对老挝民众来说还十分陌生。老挝对我而言,是一个相对陌生的国度;汽车销售行业对我而言,也是一个陌生的产业。

为什么到老挝来卖汽车?不止一个朋友问过我这个问题。此前,我一直在广西柳州从事眼镜销售工作,已在柳州开有多家眼镜连锁店。在柳州的十几年里,上汽通用五菱汽车股份有限公司的五菱汽车(简称“五菱汽车”),一直是我喜爱的汽车品牌,对五菱汽车的兴趣和关注为我之后的事业发展埋下伏笔。2010年前后,中国与东南亚国家的跨国贸易进入发展阶段。五菱汽车也开始在东南亚国家开展海外业务,招募老挝代理商。2011年,在老挝做车辆贸易生意的亲友建议我到老挝走走看看。带着试一试的心态,我花3个月时间在老挝多地考察。

在老挝,普通民众一生中最大的开销,通常主要花费在购置汽车上。我们常开玩笑说,汽车是老挝人跑在路上的“脸面”。那时,日韩汽车在老挝已深耕多年,一些知名日韩品牌受到老挝民众的追捧。中国汽车品牌刚刚进入老挝市场,还处于“籍籍无名”的状态。但是,作为“中国国产汽车迷”,我了解中国汽车的特点和优势,也对中国汽车的实力非常有信心。老挝民众购置汽车的强烈愿望,当地广阔的汽车市场潜力,老挝亲友熟悉的销售渠道,让我感受到强烈的信号:这是个放手一搏的好机会!

回国后,我将眼镜生意转给家人经营,与合伙人成立老挝金仕达汽车有限公司,拿下五菱汽车和中华汽车两大中国品牌汽车的老挝销售代理权。我在老挝的汽车行业的“闯荡”之路就此启程。

过坎

服务是打开销售大门的“黄金钥匙”

2012年7月,我在老挝万象的第一家汽车销售门店,经过艰辛曲折的筹备终于开张。老挝第一辆五菱汽车就是从这里卖出去的。可以说,我是第一个在老挝卖五菱汽车的人。

然而,创业初期的艰辛仍然令人难以忘怀。从成立公司,到申请取得老挝汽车进口指标、获得当地销售资格,再到第一批汽车运抵老挝,我们耗费了7个月的时间。巨大的前期投入、漫长的等待过程和与当地市场环境的磨合,让我们一度焦头烂额。完成中国汽车品牌在老挝“从无到有”的扎根过程,比想象中艰难。当时,中国品牌汽车刚刚进入老挝,民众对中国汽车都不熟悉,也不信任。怎样让老挝民众知道中国汽车,喜欢中国汽车?为此,我们费了不少脑筋。

每天在万象城里开着五菱汽车兜兜转转,散发售车广告;把五菱汽车拉到万象主要商业街区巡展;在当地报纸、电视台等媒体平台宣传推广……我把能想到的招都试了一遍,上门咨询的顾客逐渐增多,销售量不断上升。卖的车越多,我越意识到,服务是打开销售大门的“黄金钥匙”。

在老挝汽车市场上,中国品牌汽车的产品质量和市场定位具有先天优势。车内空间大,动力足,还省油,可家用,可商用,这对老挝民众而言,经济实惠,性价比超高。老挝民众一旦了解中国汽车,就会知道中国汽车的好。随着销路逐渐打开,我们的工作重心从营销宣传转向售后服务。无论车出现什么问题,我们第一时间安排维修,基本能做到当天修好;车辆需要更换零配件,我们当地就有库存,能够实现及时更换;顾客买车后,我们定期回访,提供后续跟进服务……慢慢地,我们的口碑建立起来,老顾客留得住,还能带来新顾客。

从2013年前后每年销售四五十部车,到2014年后销量每年成倍增长,再到如今每年销售数千部车,我们实现了爬坡过坎的进步。

扎根

大家都想长长久久地干下去

2017年,中国—东盟国际汽车拉力赛途经老挝万象,我们带着一整支五菱汽车车队为拉力赛车队带路,清一色的五菱汽车在万象街道上排出一条亮丽的风景线。此后,我们连续承办中国—东盟国际汽车(老挝站)拉力赛,五菱汽车也成为组委会唯一指定老挝赛区赛车。

目前,我们公司在老挝万象、琅勃拉邦、沙湾拿吉、巴色等多个城市开设有6家直营门店、10个二级销售网点、20个售后服务点,总营业面积1.5万平方米。五菱汽车销量在老挝同类型汽车市场占有率稳居第一。2017年,我又签下了长安汽车在老挝的销售代理权,目前公司主要经营五菱汽车和长安汽车两大中国品牌。2019年1月,我在万象的高标准现代化4S店顺利开业,店面的设备水平、员工素质和管理体系迈上新台阶。如今,我正筹备在老挝推广中国的新能源汽车,搭上“绿色东风”。

我们公司的快速成长,也是中国汽车品牌在老挝发展扎根的一个缩影。2011年,我们刚到老挝的时候,老挝汽车市场上的中国品牌寥寥无几,销量平平。在我们努力开拓市场的同时,也有许多其他中国汽车品牌逐渐加入老挝汽车市场的“中国车队”。中国汽车品牌越来越多,车型越来越丰富,大家提供的服务越来越好。比起同行竞争带来的压力,“中国车队”共同努力打造的中国品牌声誉,更让我感到高兴和自豪。一个人摇旗呐喊,不如大家一起高声齐呼。如今,中国汽车品牌已在老挝扎下根来,开枝散叶。我能感觉到,大家都想在这里长长久久地干下去,都很爱惜老挝市场中来之不易的信任。

新冠肺炎疫情期间,中国向老挝运送防疫物资、疫苗,派遣医疗专家组,举办经验交流会。我所在的老挝广西商会也为华侨华人和当地民众多次送去抗疫物资。老挝当地朋友说起疫情期间的中国援助,都有种“中国这个老哥们够仗义”的意思。作为旅老华侨,每次听到这样的话,我的心里都暖烘烘的。今年底,联通中老两国的中老铁路就要正式通车了,我们都翘首以盼。“一带一路”建设在东南亚遍地开花,中老两国的合作风头正劲,我们“中国车队”一定开足马力,绝不掉队。

本报记者 高 乔《 人民日报海外版 》( 2021年10月08日   第 06 版)