资料图：李克强总理会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。（图源：中国政府网）
1月9日下午，李克强总理新年伊始的首场外事活动安排在中南海紫光阁，会见的外宾是美国特斯拉公司首席执行官马斯克。
在这两天的舆论场上，特斯拉很出风头，因为特斯拉超级工厂1月7日在上海正式开工建设。据报道，美国特斯拉公司在上海的超级工厂是中国新能源汽车领域放开外资股比后的首个外商独资项目。这个集研发、制造、销售等功能于一体的基地全部建成运营后，年产能将达50万辆纯电动整车。
特斯拉来上海建厂不是一个孤立事件，它折射的是中国致力于推动新一轮更大程度对外开放的决心和意志。特斯拉项目从签约到土地摘牌，再到正式启动开工，只用了半年左右时间。这样的速度让马斯克感慨，“中国的发展速度和办事效率令人印象深刻”。
也正如中国外交部发言人陆慷10日在外交部例行记者会上所回应的那样，这充分说明中国一系列改革开放政策正在实实在在地推进，也说明很多外国企业对中国进一步改革开放的承诺和中国经济增长的前景是有信心的。
营商环境改善
资本是“用脚投票”的。在中美贸易摩擦的阴云之下，包括特斯拉在内的大批外资企业依旧纷纷选择来华投资兴业。2018年9月，在中国新设立外商投资企业达到4591家，同比增长45.7%；实际使用外资762.7亿元，同比增长8%。
如果仔细观察还会发现，很多新设的外资企业不是劳动密集型产业，更多是高新技术、节能环保、战略性新兴等高附加值技术密集型产业。以特斯拉为代表的美国高新技术企业，在特朗普政府呼吁制造业回流并严格限制技术出口的情况下，突破重重阻碍不远万里来到中国投资建厂，图啥？
一组数据或许能说明问题：2018年1-11月份，全国社会消费品零售总额345093亿元，同比增长9.1%。其中，限额以上单位消费品零售额130830亿元，增长6.1%。而在电动车领域，2017年中国新能源汽车全年累计总销量达77.7万辆，同比增长53.3%，已连续几年位居全球新能源汽车产销第一大国。
数据的背后是中国稳定发展的国内市场和不断改善的营商环境。大幅度放宽市场准入、创造更有吸引力的投资环境、加强知识产权保护、主动扩大进口……随着一系列对外开放的举措密集落地，给外国投资者吃下“定心丸”，也对很多服务型企业和高技术企业构成了强大的吸引力。
在大量外资来华的事实面前，关于中国“开放倒退论”“权宜之计论”的种种谣言不攻自破。越来越多的人认识到，中国坚定支持经济全球化，维护多边贸易体系，并以实实在在的行动促进贸易和投资自由化便利化。
优质外资助推产业转型升级
面对更加开放的市场，中国企业做好准备了吗？
自特斯拉同上海市人民政府签署了合作备忘录那天起，国内的EV汽车圈就普遍存在“狼来了”的忧虑。众所周知，特斯拉的Model 3等系列车型相对国内全电动车具有一定技术优势，它的进入势必会产生强大的“鲶鱼效应”。
搞自主创新，不是闭门造车，必须在交流互鉴的过程中取长补短。特斯拉入华也许会对中国纯电动车市场带来较大冲击，但同时也带来了前所未有的机遇。一方面，国内新能源品牌可以加快与世界知名品牌的“对标”；另一方面，对供应链零部件企业来说，新的技术标准也是加快转型升级的良好契机。
以开放促发展，是中国开创“人间奇迹”的基本经验。改革开放以来，通过利用外商直接投资有效组合全球生产、服务和创新要素，实现了中国经济跨越发展。随着中国对外开放进入新阶段，外资经济这条“鲶鱼”在中国经济深度融入世界经济过程中也必将发挥重要作用。2018年6月中国官方公布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》鼓励跨国公司在制造业领域和服务业领域对华投资，为引进外资从规模向质量和效益转变提供了参考依据。
在鲜明的引资导向下，高质量外资将与关键技术、现代化管理、高端人才和新业态、新模式相结合，充分发挥既有产业链的规模效应和集聚效益，推动产业转型升级，进一步践行创新发展理念。
扩大开放决心坚定
2018年11月，上海西郊一片银色的“四叶草”熠熠生辉。
在上海国家会展中心举办的首届中国国际进口博览会，书写了国际贸易史上新的华彩篇章。在中美贸易摩擦前景尚不明朗的时刻，中国向世界展示了更加开放的形象，为充满不确定性的世界注入了正能量。
开放需要勇气。当一些国家千方百计追求贸易顺差时，中国主动向世界开放市场，张开双臂欢迎世界各国搭乘中国发展的快车、便车，这不是基于贸易摩擦背景下的权宜之计，而是对国家历史发展经验的深刻体悟。
从兴办深圳等经济特区、沿海沿边沿江沿线和内陆中心城市对外开放到加入世界贸易组织、共建“一带一路”、设立自由贸易试验区、谋划中国特色自由贸易港……开放带来了交流，交流推动了创新。
放眼未来，没有任何山川可以阻绝商路旅途，没有任何力量能够禁止民心相通。历史已经并将继续证明：保守导致僵化，封闭必然落后。唯有一支蜡烛点燃另一支蜡烛，世界才会更加光明。（海外网评论员 王法治）
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