划重点啦！TUIfly航空公司停飞其在比利时运营的波音737 MAX飞机

TUIfly航空公司已将其在比利时运营的四架波音737Max飞机停飞。此决定在英国航空当局禁止波音737 MAX飞入其领空后作出。周末，波音737MAX在埃塞俄比亚坠毁，机上157人全部遇难。

TUIfly航空公司（注意不是旅游运营商TUI），已将其所有15架波音737 Max飞机停飞。他们的总部设在英国，荷兰，德国，斯堪的纳维亚和比利时。

飞机停飞的压力以及英国决定将波音737 Max从空域驱逐出去，这导致了TUIfly的最终决定。它们将保持停飞，直至另行通知。至于那些已经预订了该机型执飞航班的乘客， 航空公司将与其联系以作出其他安排。

事故发生后，越来越多的国家和航空公司决定停飞波音737 MAX飞机。自飞机于2017年春季投入使用以来，短短5个月内埃塞俄比亚航空坠机事件已是其第二次事故。关于两起事故是否相关以及飞机是否存在结构性问题的疑惑已经提出。

涉同类飞机 埃塞和狮航空难有一显著差别

埃塞俄比亚航空公司的波音737 Max 8没有故障记录

埃塞俄比亚航空公司首席执行官特沃尔德·加布雷马里亚姆（Tewolde GebreMariam）表示，3月10日坠毁的波音737 Max 8没有已知的技术故障问题，之前也没有过任何有关飞机出现问题的报告。

“例行检查也没有发现任何问题，” 加布雷马里亚姆说。

埃塞俄比亚航空表示，在调查完成之前，公司方面不能排除任何原因。该航空公司首席执行官加布雷马里亚姆说，由于这是一个新事件，“我们还无法确定原因，正如我所说的，这是一架相当新的飞机，由一位资深机长驾驶”。

埃塞俄比亚航空公司的坠机事故调查将由埃塞俄比亚当局与波音公司和美国国家运输安全委员会的专家小组协调完成。

美国驻埃塞俄比亚大使迈克尔·雷诺（Michael Raynor）周一告诉CNN，美国国家运输安全委员会（NTSB）派出一个团队，预计周二会抵达坠机现场，以协助调查导致坠机的原因。

狮航坠毁的波音737 Max 8有故障记录

与埃塞俄比亚出事飞机不同的是，印尼狮子航空公司去年10月29日坠毁的一架737 Max 8，之前已经有过故障问题。该飞机在29日从苏加诺-哈达国际机场起飞13分钟后坠毁，飞机残骸在爪哇岛海岸外的爪哇海被发现，机上189人遇难。

与埃塞俄比亚这次事故不同的是，狮子航空公司的这架出事飞机在其之前的飞行中曾出现过失控状态，令乘客呕吐和恐慌。

印度尼西亚国家运输安全委员会的航空负责人Nurcahyo Utomo在启动空难的初步报告时表示，狮子航空公司检查了这架飞机，并在执行了一些维护程序后允许飞机飞行。

但Utomo表示，狮航永远都不应该让这架飞机飞行。他表示，这架飞机不再适航，尤其是在坠机前一天，这架飞机在飞行中已经出现了问题，因此不应该继续执行飞行任务。

另据维基资料显示，根据印尼国家运输安全委员会提供的信息，失事客机在最后4次飞行时，飞机仪表已经发生故障，其中一次影响了迎角传感器和空速指示器的操作，失事航班出现了其中一个迎角传感器输入读数错误。

狮航空难的初步报告本身没有说这架飞机不适航，但它确实概述了飞机的一些技术故障问题，目前对狮航的坠机事故的调查仍在进行中。

同样，埃航坠机事件仍在进一步调查中。

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