据芬奇高速公路(Vinci Autoroutes)基金会周三公布的年度报表显示，除希腊人和法国人外，欧洲人开车较谨慎，表现得更加文明。
然而在欧洲本土，开车时做危险动作仍然非常普遍：在益索普研究所(Ipsos)调查的12个欧洲国家中，88%的司机表示他们有超速行为，即使这种情况比较少（与去年相比下降1个百分点），61%的司机不遵守安全距离（与去年相比下降3个百分点）。
酒驾是比利时司机的主要问题
但是，在评估驾驶危险动作的14個指标中，有8项正在減少，而只有2项正在增加，那就是：行驶途中使用带有扬声器的蓝牙系统通话，以及在行驶途中設设置GPS。据比利时道路安全机构(Vias)周三报道，根据欧洲的一项研究，有28％的比利時人承認在开车时发送和/或阅读SMS。这项研究还表明，酒后驾驶和开车时使用手机仍是比利时司机的主要危险动作。
越来越多的比利时司机在开车时同时设置了GPS，免提装备的使用也越来越普遍。但即使是免提通话，也一样会让人分心，道路安全机构(Vias)指出。超过一半的比利时人（53%）在开车时设置GPS（2019年为49%）。
另一个同样排名第一的危险动作便是在工作区域附近忘记减速：66%的比利时司机没有这种习惯。此外，根据调查结果，每五个比利时人中就有一个人承认有过酒后驾驶的经历，但没有感觉到开车受影响。
驾驶途中看电影或视频也是个严重问题
除了收发短信和设置导航，需要注意的是，欧洲人占了开车危险行为的44%。有五分之四的比利时人承认，他们有时候开车会有两秒钟的时间视线不在路上。然而，道路安全机构(Vias)指出，在这两秒钟内，以120公里/小时的速度，车辆会前进66米，这可能造成严重后果。此外，11%的比利时人承认曾因为边开车边用手机发生事故或者差点发生事故。更糟的是：有越来越多的司机（4%）在一边看电影或视频一边开车。
虽然有84%的人会因为其他司机的恶劣态度而沮丧，但司机不文明行为的减少会令人欣慰：司机辱骂他人的次数减少到55%（与去年相比下降1个百分点）；按喇叭的次数减少到51%（与去年相比下降2个百分点）；从右边超车的次数下降至34%（与去年相比下降2个百分点），追尾次数减少至33%（与去年相比下降2个百分点）。比起下车制造冲突，他们更多的是下车与其他司机解决纠纷，这一比例上升到20%（与去年相比上涨1个百分点）。
希腊的“老司机”也不是吃素的
没有对比就没有伤害，地中海国家司机的驾驶表现也不尽如人意：希腊人最喜欢超车（47%），有和法国人一样爱骂人的暴脾气（70%）；西班牙人最爱按喇叭（66%）。不过，希腊人在行车不规范方面也处于领先地位的事实，英国人却不怎么放在眼里。
来自北欧和东欧的司机也上了榜，其实瑞典人和荷兰人好不到哪去：前者是最喜欢超速(92%)，最不爱保持安全距离(74%)，常常将视线从路面上移开至少两秒(88%)。波兰人则是在高速公路上靠右超车的老二（48%），最常在发生纠纷时下车与其他司机发生冲突（37%）。
此调查的对象包括16岁及以上的12400名欧洲驾驶员，在12个被调查的国家中，每个国家至少有1000人受访。
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