近日，台湾博物馆铁道部园区正式开园。在博物馆的介绍中，“台湾铁路之父”变成了1906年的“台湾总督府铁道部长”长谷川谨介。论篡改历史，民进党当局堪称“专家”。
在台教科书中，“台湾跌路之父”的称号，原本属于1885年至1891年的台湾建省首任巡抚刘铭传。长谷川谨介，则是日据时代台湾总督府的铁道部长，他规划的铁路在1908年通车，可是，刘铭传兴建的铁路早在这之前20年就已经通车。强调“过去许多文献都如此称呼”“刘铭传的铁路后来被拆”，无疑是强词夺理。
刘铭传在台湾兴建的铁路，不仅是台湾第一条铁路，更是中国第一条铁路。对这样大的功绩，在史册中的记载俯拾皆是。《清史稿·刘铭传传》里记载，光绪6年（公元1880年），刘铭传曾上疏，称铁路是“自强之基础”，其中评价称，“中国铁路之兴，实自铭传发之”。
当时的台湾人造出了中国的第一条铁路，这本应该是台湾人民的骄傲，是台湾同胞彪炳史册的功勋，可这样的历史事实，却让民进党当局如鲠在喉。
为了“去中国化”的“大计”，民进党不惜篡改历史常识，不惜抹杀刘铭传的历史功勋，不惜把又一个“父亲”名号送给日本人。
这可谓：数典忘祖，其心可诛；认贼作父，丧尽天良！
策划/牛宁
文案/毛莉 郑云天
主播/郑云天
后期/赵壹晨
