新华社北京4月30日电 俄罗斯发起特别军事行动两个多月来，乌克兰主要港口关闭，这一粮食出口大国能否顺利交货备受关注。乌克兰想出新招：把粮食跨境运到邻国罗马尼亚，再经由罗马尼亚黑海港口出口到其他国家。
罗马尼亚康斯坦察港口运营商Comvex总裁维奥雷尔·帕纳伊特告诉路透社记者，首批乌克兰玉米向西运送到罗马尼亚后，已于28日在康斯坦察港装船完毕，即将运往各个目的地。
乌克兰把粮食运入罗马尼亚主要有两种方式，一是火车跨境运输，二是多瑙河航运。
帕纳伊特说，首批装船的玉米总重7.1万多吨，“支持乌克兰谷物出口，意味着避免因乌克兰港口关闭而酿成全球饥荒”。
乌克兰素有“欧洲粮仓”之称，是玉米和小麦出口大国。此前，乌克兰出口的小麦占全球总量的12%，玉米占15%，葵花籽油占50%。
康斯坦察港口运营商26日披露，已有约8万吨谷物从乌克兰运抵该港口；另有约8万吨谷物已从乌克兰发出，即将运抵。
除了谷物，乌克兰矿石也要靠罗马尼亚黑海港口出口。帕纳伊特说，Comvex本周早些时候在康斯坦察港将大约3.5万吨乌克兰铁矿石装船完毕，预计5月15日左右又会有一批乌克兰铁矿石运抵，以便装船。
康斯坦察港位于黑海西岸，是欧盟东部最大海港，码头总长30多公里，设有泊位150多个。同时，港口通过运河与多瑙河相接，周边交通网络发达。
按照帕纳伊特的说法，经过一段时间摸索，眼下乌克兰货物经由罗马尼亚港口出口的渠道“正在慢慢成形”。
不过，这条出口渠道仍存在不少问题，如港口周边基础设施有待修缮。由于部分基础设施不到位，将货物从乌克兰运到康斯坦察港的时间太长，“意味着成本增加”。
帕纳伊特说，罗马尼亚政府正考虑修缮从多个港口通往乌克兰的数条铁路，他对这些计划表示欢迎。
（杨舒怡）
2008年7月17日，在乌克兰西南部的文尼察州，大型联合收割机在收割小麦。新华社记者宋宗利摄
