不过，鉴于当前欧洲能源价格飙涨、资本市场形势不稳，保时捷上市计划能否如期推进，仍不是“板上钉钉”。
大众集团发表声明说，集团管委会5日做出在证券市场首次公开发行保时捷公司优先股的决定。如果成功完成IPO，大众集团将在12月召开特别股东大会，建议明年年初向股东分发特别红利，总额相当于发行优先股加上出售普通股所得的49%。
保时捷优先股也会向法国、西班牙、意大利等欧洲国家股市散户开放购买，以期“借势”保时捷“铁粉”消费群。
大众集团兼保时捷公司首席执行官奥利弗·布卢默说，这是保时捷的“历史性时刻”，上市可使这家企业享有“更高程度的独立性”，有望成为“全球最富有的跑车制造商之一”。
大众集团2月24日披露推进保时捷上市的意图。当天，俄罗斯对乌克兰发起特别军事行动。乌克兰局势全面升级影响金融市场稳定，多个跨国企业股价下滑，多国经济前景不乐观。
大众集团公布决定前，一名消息人士告诉路透社，发布上市意向仅仅是“铺垫”，“不保证最终成功敲钟”。
尽管大环境不佳，保时捷这一豪华汽车品牌准备上市的消息仍然引发投资者极大关注。
彭博社报道，据业内估算，如果成功上市，保时捷市值将在600亿至850亿欧元之间。卡塔尔主权投资基金、法国奢侈品集团酩悦·轩尼诗-路易·威登集团等均有意入局，借以进军高端汽车制造业。卡塔尔方面有意认购4.99%股票。
路透社援引一些投资者说法报道，当前欧洲股市呈下行走势，通胀高企，俄罗斯又大幅削减对欧洲天然气供应，并非企业上市好时机。
按照大众集团计划，保时捷上市后，大众集团主要股东波尔舍与皮希家族将占有保时捷公司普通股中“四分之一股份加1股”，使得该家族在保时捷公司保留“有否决权的少数股权”，继续掌控这一品牌未来走向。品牌名“保时捷”即源于“波尔舍”。
上市后，普通投资者也有机会购买保时捷的“无表决权优先股”，虽无法参与企业事务决策，但可获得增发红利。
大众集团通过保时捷上市实现资产拆分，也可为其向电动车转型计划筹募资金。作为一家传统汽车制造商，大众正斥巨资开发生产电动车，在欧美多地新建车用电池工厂，准备与美国特斯拉汽车公司等电动车企竞争这一全新市场。
（沈敏）
这是2021年11月5日在上海第四届中国国际进口博览会汽车展区拍摄的保时捷Taycan电动汽车。新华社记者丁汀摄
