十年后廉价航空将走向衰落？机票价格上涨，大众旅游衰退
机票价格正在逐步上涨，即使在瑞安航空（以廉价机票著名）也不例外。比利时旅游联合会(Belgian Travel Confederation)首席执行官Anne-Sophie Snyers在Déclic中解释了这一现象的原因，并认为大约十年后，大部分人将无法承担起飞机出行所需的费用。
据TUI航空公司和布鲁塞尔航空公司观察，与去年相比，今年寒假的机票预定增加了三分之一，并且比利时人更倾向于前往光照充足的旅游地。Het Laatste Nieuws也表示，旅行社的客户正在不断增加。
在新冠疫情以及跨境限令结束后，尽管面临着能源危机导致的通货膨胀，比利时的游客们似乎更青睐于乘坐飞机出游以完成自己前往异国他乡度假的梦想，尽管这一现状可能很快就结束。Anne-Sophie Snyers表示：“十年后，我们将不得不适应情况的变化。”
Anne-Sophie Snyers观察到，与疫情前相比，机票价格上涨了10%~30%，原因有以下几点：
需求超出供给。几家航空公司都宣布破产，其他航空公司则在租用更多飞机上表现得十分谨慎。
部分航空公司在环境方面的投资。一些公司已经宣布使用绿色燃料，尽管使用比例仍然较低（因为绿色燃料供给不足），但仍需耗费大量资金，而这一资金就需要通过机票价格进行补偿。
飞行税。在比利时，低于500公里的飞行需要缴纳10欧元的飞行税，而在法国、英国和荷兰，这一税额将更高。
Anne-Sophie Snyers预测，机票价格已经上涨了许多，并将继续上涨。近几年仍能以较为实惠的价格乘坐飞机出游。
相比起飞机票价的上涨，火车票价则越来越便宜。Anne-Sophie Snyers预测，到2030年，火车票价将下降三分之一，铁路部门应该做好相关准备。事实上，许多旅行社已经在提供更多的火车出游计划。
至于瑞安航空，这家著名的廉价航空公司采取的态度则有些自相矛盾：它减少了航班次数，但仍提供着与其他航空公司相比更实惠的价格。Anne-Sophie Snyers解释说，这是因为这家航空公司仍旧为较为偏僻且旅游景点较少的地区的经济做出贡献，并获得资金支持，但这些还能支撑它多久？“欧洲层面的相关规定将禁止这一切。我们对此深信不疑。这可能会需要花五到十年的时间？目前，瑞安航空仍在获利，并将继续获利。”
瑞安航空很好地运用了收益管理体制，这是一种根据消费者需求来调整价格的商业手段。换言之，机票价格会根据飞机满座率浮动变化。“瑞安航空运用的就是这种方式，现在仍然有相当实惠的机票，这一点很好。也正是如此，我认为五年后就停止乘坐廉价航空出游对我来说有些太早了，更有可能的是十年后。”
接下来的几年我们将见证旅游方式发生翻天覆地的变化。旅游部门已经开始向游客们推广国内那些更加不为人知的旅游景点。西班牙的情况正是如此，该国将旅游宣传集中在更为冷门的景点，并尝试限制城市旅行。
未来很难预测，但Anne-Sophie Snyers仍然发现了可能的机遇：“大众旅游将走向衰落，因为地球上的人越来越多，并且越来越多的人想要旅行。”为了在迅速增长的游客中找到合适的发展空间，一些地区将对游客数量进行限制。“大众旅游将逐渐走向衰落，创造这一旅游方式的Thomas Cook将不得不和它告别了。但还有其他的旅游方式正在出现，对于旅游部门来说，机遇还是大于挑战的。”
比利时维他命文化传媒
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