美国机械工人和航天工人国际联合会西雅图区领导人说,59%参与投票的工会成员同意波音提出的第四版正式劳资合同,包括在今后4年间涨薪38%和一笔1.2万美元的签约奖金等。
新合同含有养老金和医保内容,但波音拒绝恢复公司近十年前冻结的原养老金计划。
波音首席执行官凯利·奥特伯格4日告诉员工,对达成劳资协议感到高兴。
美联社报道,根据工会安排,3.3万名参与罢工的波音员工最早6日、最迟12日返回工作岗位。
奥特伯格说,波音恢复生产可能需要数周,部分原因在于一些员工需要再培训。美国国会参议院常设调查小组委员会10月25日披露美国联邦航空局对波音公司737 MAX客机生产审计的调查结果,指出波音公司的工人被迫在工作时优先考虑速度而非注重质量,并且工人在上岗前没有得到足够培训。
本次罢工缘于波音劳资双方续签合同的谈判破裂。波音员工9月中旬投票否决资方提出的薪资方案,随后约3.3万名员工开始罢工。10月23日,参与罢工的美国西海岸员工再次否决修改后的薪资方案。
波音10月23日发布的财报显示,受罢工等因素影响,企业今年第三季度亏损近62亿美元,今年以来累计亏损近80亿美元。波音10月29日宣布,已通过增发股票的方式融资至少210亿美元。波音上月早些时候还宣布在全球范围内裁员1.7万人,约占其员工总数的10%。
美国《华尔街日报》上月底报道,除通过发行股票和债券融资外,波音还考虑出售旗下部分航天业务,相关讨论处于“初步阶段”。波音与美国国家航空航天局合作数十年,包括国际空间站项目。波音还与美国军工巨头洛克希德-马丁公司合资创立联合发射联盟公司,持有50%股份。
(卜晓明)
2023年6月19日,在法国巴黎近郊的布尔歇机场举行的巴黎航展上,波音737 MAX和波音777X飞机(下)进行表演 。新华社记者高静摄