比利时三大工会——基督教工会ACV、社会主义工会ABVV和自由派工会ACLVB——已就比利时航空业发出罢工通知。工会表示，他们的目标是飞行员在退休年龄方面所处的“不公平境地”。养老金部长扬·扬邦（弗拉芒民族主义政党N-VA）回应称：“选择性地降低法定退休年龄不在我们的议程之内。”
根据比利时法律，飞行员必须工作到66岁，而欧洲法规则禁止飞行员在65岁以后执飞定期航班，理由是存在健康风险。
“这种组合简直荒谬：飞行员必须工作，但同时又必须在65岁时停止其核心业务。这项立法显然存在缺陷，”工会在一份联合声明中表示。
养老金部长扬·扬邦此前指出，只有极少数飞行员需要在65岁以后继续工作。他认为，大多数飞行员都符合42年的职业年限要求，可以提前退休。
对于那些确实需要在65岁以后继续工作的飞行员，可以做出一些改变：例如，他们可以以其他方式充分利用自己的经验，比如担任教员。“但这种说法只是把责任完全推卸给了别人，没有考虑到实际情况，”工会表示。他们指出，最近就有一名飞行员在65岁生日当天以“不可抗力”为由被解雇。
“鉴于目前的情况根本无法持续，我们不得不发出比利时航空业罢工通知。我们并非轻率行事，而是希望给造成这场混乱的罪魁祸首——养老金部长——最后一次机会，让他拿出结构性且公平的解决方案。”他们声明道。
“可能提高至67岁”
对此，养老金部长扬·扬邦的办公室回应称，选择性地降低法定退休年龄不在议程之内。该办公室理解各方的担忧，但呼吁全面考虑所有因素，并在适当层级进行讨论。
扬邦部长解释说，这是一个由欧洲当局管辖的特定问题。目前，商业飞行员在65岁时将被吊销客运航班执照，但与此同时，越来越多的专家认为，这一限制不应再与年龄严格挂钩，而应基于客观的医学和认知参数。部长认为，现代化的筛查和持续评估比武断的年龄限制更能准确地反映飞行安全状况。
“因此，我将研究联邦政府如何在多大程度上支持在欧盟内部开展这项讨论，以期将退休年龄提高到67岁。因为强调这一点至关重要，毕竟这是一个欧洲大国，”詹邦说道。
部长称需要“细致入微”
与此同时，部长呼吁“细致入微”地看待这个问题。他认为，该规定仅适用于执飞客运航班的飞行员。飞行员仍然可以继续执飞其他航班，例如货运航班或从事培训工作。
此外，詹邦强调，提高法定退休年龄是比利时前任政府的决定，并非当前养老金改革的结果。最后，詹邦补充说，许多飞行员在65岁时就已经符合提前退休的条件。
