布鲁塞尔消防队要求叫停 “Good Move”新交通计划
自引导汽车在布鲁塞尔市中心附近行驶的新交通计划推出以来不到一周，城市服务部门和官员就要求暂停此计划，以避免交通量过大的问题。
新计划使驾车穿过市中心和将交通引向内环变得更加困难。现在，布鲁塞尔消防队的工会成员 Eric Labourdette 已要求暂停“Good Move”新交通计划。据Bruzz报道，他的呼吁得到了布鲁塞尔议会议员和埃特贝克市长文森特·德沃尔夫 （Etterbeek Vincent De Wolf）的支持。
该请求是在人们担心新计划将在许多人重返工作岗位和新学年开始之际导致严重拥堵。Labourdette 警告说，这可能会阻碍紧急服务。
“新交通计划走五边形路线（布鲁塞尔市中心），并将车辆引导至内环。但由于Trone tunnel隧道的施工，路线才出现了交通拥堵……原本该计划希望减少污染，但结果恰恰相反，因为车辆都处于拥堵停滞状态，污染不降反升。”
据工会人士称，周三，一辆消防车从莫伦贝克（Molenbeek）的一次呼叫中返回到他们位于 Avenue de l’Hélipor的消防署，仅两公里的路程，因为堵车开了 40 分钟。
Labourdette对消防车更长响应时间的后果表示担忧：“现在因为堵车，车辆几乎无法使用，即使是没有堵车的情况下，我们的消防车上的消防员就已经压力很大了，更别说堵车这么严重……每一分钟都对拯救生命至关重要，市政当局必须考虑到这一点。”
布鲁塞尔新交规实施的第一夜造成交通压力
交通专家哈约·贝克曼对新交规评论道：“从今天起，人们不能直接驾车穿过市中心，如果他们想去城市另一侧，就必须走内环路。这条新交规造成了更多的交通拥堵，今晚拥堵的现象尤其严重，堵车的时间比平常暑假星期二晚上还要长。Troon隧道和Annie Cordy隧道之间来回两个方向都至少拥堵半小时。从布鲁塞尔南站到与丹斯尔特街（Dansaertstraat）的交叉口，拥堵的情况也很严重“。
新交规发布当晚布鲁塞尔市中心比往常更加繁忙。哈约·贝克曼补充道：”市中心的支道上车辆的行进速度也很缓慢。部分原因是人们在新的循环回路和新的单行道上必须花时间找到正确的路。“
新交规的影响区域
布鲁塞尔的“五角区”是城中心的一个繁华地带，面积约4.6平方公里，不仅包括有大广场、皇宫等著名景点，更是许多博物馆和文化中心的所在地。从8月16日起，布鲁塞尔新交规将驱逐五角区域的直通车辆，约有60条街道和广场的道路通行情况受到影响。负责交通的市议员Bart Dhondt解释道：”这些道路或改变了车辆通行的方向，或变成了自行车道，又或变成了步行街道，限制车辆进入”。
